evaporador de aire acondicionado

Síntomas de falla comunes:‌Rendimiento de enfriamiento anormal:Flujo de aire reducido y temperaturas más bajas de lo habitual (incluso congelación), lo que da como resultado una baja eficiencia de enfriamiento.Fallo total del enfriamiento o caída de temperatura extremadamente lenta. Olores y fugas inusuales:Detección de olores a refrigerante o aceite refrigerante en el interior del vehículo.Fuga de líquido (por ejemplo, tinte fluorescente o refrigerante) del tubo de drenaje del evaporador. Problemas mecánicos y operativos:Compresor funcionando continuamente bajo alta carga con ruidos perceptibles o sonidos anormales.Manchas de aceite visibles, acumulación de carbón, deformación o corrosión en la superficie del evaporador. Métodos de prueba:Inspección inicial:Inspección visual: Verifique si hay grietas, corrosión o fugas en el evaporador.Evaluación de la temperatura: Mida la temperatura en las rejillas de ventilación del aire acondicionado. Una desviación significativa del rango normal (por ejemplo, inferior a 10 °C y un flujo de aire débil) puede indicar congelación o bloqueo del evaporador. Herramientas de diagnóstico profesionales:‌‌Prueba de tinte fluorescente: inyecte tinte fluorescente en el sistema refrigerante y observe las fugas a través del tubo de drenaje bajo luz ultravioleta.Detector de flúor: utilice un detector de fugas en los respiraderos; una alarma señala una fuga de refrigerante.Prueba de presión: Mida la presión del sistema con un manómetro; una presión anormal en el lado bajo puede indicar bloqueos o daños.Prueba de fugas: después de quitar el evaporador, aplique presión y sumérjalo en agua para verificar si hay fugas de aire. Factores adicionales a considerar:‌Comportamiento del compresor‌: Los ciclos frecuentes o el funcionamiento continuo sin un enfriamiento efectivo pueden indicar sensores de temperatura del evaporador defectuosos.Rendimiento del vehículo: Los problemas graves del evaporador pueden estar relacionados con una menor potencia del motor o un mayor consumo de combustible debido a una carga excesiva del compresor. nota: Si aparecen síntomas, comience con comprobaciones visuales y de temperatura, y luego confirme las fallas mediante pruebas de presión o con tinte fluorescente. La reparación oportuna es fundamental para evitar daños en el compresor o una falla completa del sistema de aire acondicionado.

Recientemente, HBS ha recibido quejas de clientes sobre la perforación del núcleo al instalar el condensador Tubo de conexión y válvula de expansión. En realidad, este es un problema que se puede resolver fácilmente comparando la longitud del tornillo antes de instalar el tornillo de la placa de retención.Usamos un acuerdo evaporador como ejemplo. HBS proporciona tornillos de 5*30 mm para instalar el tubo de conexión, mientras que los clientes suelen tener tornillos de 5*36 mm para instalar la válvula de expansión. Antes de instalar la tubería, compare las longitudes de la placa de retención de la tubería de conexión y la placa de retención del evaporador para determinar si el tornillo es adecuado (como se muestra a continuación). Usar un tornillo de 5*36 mm golpeará claramente el evaporador núcleo, lo que facilita la perforación. Sin embargo, si utiliza los tornillos de 5*30 mm proporcionados por HBS, la longitud es adecuada y no tocará el núcleo. Por lo tanto, al instalar el tubo de conexión, un paso adicional de comparar las longitudes de la placa de retención y el tornillo puede evitar que perfore el evaporador.