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Reemplazar el evaporador de un automóvil requiere conocimientos técnicos y herramientas. A continuación, se muestra una guía paso a paso para comprender el proceso. La imagen muestra cómo reemplazar el evaporador. Volkswagen Lavida 2009 Te ayudará a comprender más directamente. Si no confías en tus habilidades, te recomendamos buscar ayuda profesional. 1. PreparaciónHerramientas necesarias: destornilladores, llaves inglesas, máquina de recuperación de refrigerante, manómetro, bomba de vacío y equipo de seguridad. Prepare un nuevo evaporador: Obtenga un nuevo evaporador que coincida con la marca, el modelo y el año de su vehículo. Seguridad ante todo: Use guantes y gafas de seguridad. Asegúrese de que el vehículo esté apagado y el motor frío. 2. Drene el refrigeranteConecte una máquina de recuperación de refrigerante al sistema de A/C y siga las instrucciones del fabricante para recuperar el refrigerante de manera segura. Libere la presión del sistema de A/C abriendo las válvulas de alta y baja presión del conjunto de manómetros múltiples. 3. Eliminar componentes relacionadosDesmontaje del tablero: En la mayoría de los autos, el evaporador se encuentra detrás del tablero. Retire el tablero con cuidado para acceder al evaporador.Desconectar conexiones: desconecte las líneas de refrigerante y los conectores eléctricos conectados al evaporador.Nota: Retire los pernos o tornillos de montaje que fijan el evaporador a la carcasa del sistema HVAC.  4. Retire el evaporador viejoTire y deslice suavemente el evaporador fuera de la carcasa del sistema HVAC.Tenga cuidado de no dañar ningún componente circundante, como la válvula de expansión o el núcleo del calentador. 5. Instale el nuevo evaporadorAlinee el nuevo evaporador con la carcasa del sistema HVAC y fíjelo en su lugar utilizando los pernos o tornillos de montaje.Vuelva a conectar las líneas de refrigerante, las conexiones eléctricas y la manguera de drenaje al nuevo evaporador.Asegúrese de que el sellado sea adecuado utilizando juntas tóricas o juntas nuevas cuando sea necesario. 6. Vuelva a montar el sistema de A/C: Vuelva a colocar los componentes que se quitaron inicialmente, como el tablero de instrumentos y la guantera.Verifique nuevamente todas las conexiones y accesorios para asegurarse de que estén ajustados y correctamente asegurados. 7. Aspire y recargue el sistema de aire acondicionado:Conecte una bomba de vacío al sistema de A/C y evacue la humedad y el aire durante al menos 30 minutos.Cierre las válvulas del colector y cargue el sistema de A/C con la cantidad recomendada de refrigerante según las especificaciones del fabricante.Realice una prueba de fugas final para asegurarse de que no haya fugas de refrigerante. 8. Pruebe el sistema de aire acondicionado:Arranque el motor y encienda el aire acondicionado para verificar el correcto enfriamiento y funcionamiento.Supervise el sistema de A/C para detectar cualquier anomalía, como ruidos u olores inusuales. Notas importantesManipule el refrigerante con cuidado, ya que puede ser peligroso.Si no está seguro de algún paso, consulte con un mecánico profesional para evitar dañar el sistema de aire acondicionado de su automóvil. Lista de verificación de herramientasDestornilladoresLlaves inglesasMáquina de recuperación de refrigeranteManómetrobomba de vacío Consejos de seguridadUtilice siempre equipo de protección.Trabajar en un área bien ventilada.Siga el manual de su automóvil para obtener instrucciones específicas. 

1. Preparación para el entorno de detección‌Estacione el vehículo en un lugar tranquilo, cierre las ventanas y apague el sistema de audio. Arranque el motor y active el aire acondicionado en modo refrigeración.Ajuste el flujo de aire a medio para garantizar que el evaporador funcione en condiciones normales de trabajo. ‌2. Métodos de identificación de sonido‌Inspección auditiva inicial en cabina‌‌Escuche atentamente cerca de las rejillas de ventilación dentro de la cabina para detectar los siguientes sonidos:Ruidos de fricción/vibración: Los ruidos metálicos de golpeteo o rechinamiento pueden indicar daños mecánicos o componentes sueltos en el evaporador.‌Chirridos agudos‌: Los ruidos agudos persistentes pueden indicar un flujo anormal de refrigerante a través de la válvula de expansión (distinto de los ruidos de expansión normales).  Inspección externa auxiliarAbra el capó del motor y localice el evaporador (normalmente cerca del cortafuegos debajo del tablero, como el evaporador para Honda Fit 2008 (como se muestra a continuación). Use un estetoscopio o un tubo hueco presionado contra la carcasa del evaporador para aislar los sonidos anormales.Los ruidos intermitentes de "gorgoteo" o "burbujas" pueden sugerir problemas de circulación del refrigerante, bloqueos o formación de hielo dentro del evaporador. ‌3. Comparación de sonido normal y anormal‌Tipo de sonido‌CaracterísticasVálvula de expansión normal "Silbido" suave y rítmico que varía con el ciclo del compresor; no irritante.Fricción/vibración anormal Rasguños o ruidos metálicos persistentes, a menudo acompañados de resonancia en el volante y el tablero.Problemas de circulación del refrigerante Sonidos similares a agua fluyendo, zumbidos intermitentes o burbujeos debido a poco refrigerante, acumulación de hielo o bloqueos. 4. Recomendaciones de diagnóstico profesional‌Factores de interferencia diferenciadores: El sonido de "silbido" del soplador del aire acondicionado y el zumbido bajo del compresor funcionando normalmente son ambos típicos.Manejo anormal: Si se detectan ruidos inusuales, se recomienda verificar primero la presión del refrigerante y la formación de hielo en la superficie del evaporador, o usar un tinte fluorescente para detectar fugas. Si no se puede determinar el problema por sí solo, se debe usar un equipo profesional (como un estetoscopio electrónico) para localizar el punto de falla.

Síntomas de falla comunes:‌Rendimiento de enfriamiento anormal:Flujo de aire reducido y temperaturas más bajas de lo habitual (incluso congelación), lo que da como resultado una baja eficiencia de enfriamiento.Fallo total del enfriamiento o caída de temperatura extremadamente lenta. Olores y fugas inusuales:Detección de olores a refrigerante o aceite refrigerante en el interior del vehículo.Fuga de líquido (por ejemplo, tinte fluorescente o refrigerante) del tubo de drenaje del evaporador. Problemas mecánicos y operativos:Compresor funcionando continuamente bajo alta carga con ruidos perceptibles o sonidos anormales.Manchas de aceite visibles, acumulación de carbón, deformación o corrosión en la superficie del evaporador. Métodos de prueba:Inspección inicial:Inspección visual: Verifique si hay grietas, corrosión o fugas en el evaporador.Evaluación de la temperatura: Mida la temperatura en las rejillas de ventilación del aire acondicionado. Una desviación significativa del rango normal (por ejemplo, inferior a 10 °C y un flujo de aire débil) puede indicar congelación o bloqueo del evaporador. Herramientas de diagnóstico profesionales:‌‌Prueba de tinte fluorescente: inyecte tinte fluorescente en el sistema refrigerante y observe las fugas a través del tubo de drenaje bajo luz ultravioleta.Detector de flúor: utilice un detector de fugas en los respiraderos; una alarma señala una fuga de refrigerante.Prueba de presión: Mida la presión del sistema con un manómetro; una presión anormal en el lado bajo puede indicar bloqueos o daños.Prueba de fugas: después de quitar el evaporador, aplique presión y sumérjalo en agua para verificar si hay fugas de aire. Factores adicionales a considerar:‌Comportamiento del compresor‌: Los ciclos frecuentes o el funcionamiento continuo sin un enfriamiento efectivo pueden indicar sensores de temperatura del evaporador defectuosos.Rendimiento del vehículo: Los problemas graves del evaporador pueden estar relacionados con una menor potencia del motor o un mayor consumo de combustible debido a una carga excesiva del compresor. nota: Si aparecen síntomas, comience con comprobaciones visuales y de temperatura, y luego confirme las fallas mediante pruebas de presión o con tinte fluorescente. La reparación oportuna es fundamental para evitar daños en el compresor o una falla completa del sistema de aire acondicionado.

Si el evaporador del coche está dañado, el vehículo aún puede utilizarse, pero enfrentará algunas consecuencias: Efecto de enfriamiento deteriorado: El evaporador Es un componente crucial responsable de la refrigeración del sistema de aire acondicionado del vehículo. Si se daña o falla, el aire acondicionado no enfriará correctamente, lo que provoca un aumento de la temperatura interior y reduce la comodidad de los pasajeros. Olor potencialSi el sistema de aire acondicionado no se limpia durante un período prolongado, pueden acumularse bacterias y moho, especialmente en el evaporador. Una vez dañado el evaporador, la proliferación de estos microorganismos puede causar olores desagradables en el interior del vehículo. Impacto en la calidad del aire interiorUn evaporador dañado también puede provocar la acumulación de polvo y microorganismos en el sistema de aire acondicionado. Estas sustancias pueden penetrar en el interior del vehículo durante la circulación del aire, lo que podría afectar la calidad del aire interior. Es recomendable inspeccionar y reparar el evaporador del vehículo lo antes posible para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de aire acondicionado y mantener una buena calidad del aire interior. Si el daño del evaporador no es grave, una limpieza o reparaciones sencillas pueden ser suficientes para restablecer su funcionalidad. Sin embargo, si el daño es extenso, podría ser necesario reemplazar todo el conjunto del evaporador.

El evaporador juega un papel crucial en el sistema de aire acondicionado del automóvil. Es responsable de absorber el calor durante el proceso de transición de refrigerante de un líquido a un estado de gas, lo que permite que se realice un enfriamiento. El refrigerante ingresa al evaporador a través de una válvula de expansión, donde se convierte en una niebla y luego se transforma en un gas bajo baja presión. Durante esta transformación, absorbe el calor del aire circundante, lo que hace que el aire que pase a través del evaporador se enfríe, que luego se explota a través de los respiraderos de AC.  La posición de instalación del evaporador generalmente está oculta y no se puede observar fácilmente, generalmente ubicada en la sección media o inferior del panel de control central, aunque la ubicación exacta puede variar según el modelo del vehículo. En la mayoría de los casos, el evaporador se instala dentro del tablero del lado del pasajero, típicamente situado detrás del filtro de CA. Por ejemplo, en Honda Cars, el evaporador se encuentra comúnmente dentro del tablero del lado del pasajero, inmediatamente después del filtro de CA.  Además, el evaporador a veces se puede colocar debajo del tablero, debajo o cerca del parabrisas. Su ubicación específica puede diferir según el diseño y la configuración del vehículo. La instalación y el mantenimiento adecuados del evaporador son esenciales para garantizar un rendimiento óptimo y la longevidad del sistema de aire acondicionado del automóvil, ya que afecta directamente la eficiencia de enfriamiento y la comodidad del interior del vehículo.

El condensador es un componente crucial del sistema de aire acondicionado del automóvil. Sin embargo, cuando el condensador se daña, la eficiencia de enfriamiento del aire acondicionado puede disminuir, o puede no funcionar correctamente. En tales casos, se hace necesario reemplazar el condensador. Veamos ahora más de cerca cómo reemplazar el condensador en una sagitar Volkswagen 2006, para que pueda comprender mejor el proceso. Paso 1: Preparación para el reemplazoAntes de comenzar el proceso de reemplazo, es esencial garantizar su seguridad personal. Asegúrese de apagar la fuente de alimentación, usar guantes protectores y gafas de seguridad para minimizar cualquier peligro eléctrico potencial. Reúna las herramientas y materiales necesarios, que incluyen una llave, destornillador, alicates, adhesivo de sellador, un nuevo condensador y refrigerante. Paso 2: Eliminar el antiguo condensadorComience el proceso cerrando la fuente de alimentación y el sistema de refrigeración. Escurrir el líquido de enfriamiento, luego desmontar cuidadosamente las tuberías y sujetadores de conexión. Es importante marcar la posición de cada conexión de tubería para facilitar el proceso de instalación. Paso 3: Instalación del nuevo condensador Coloque el nuevo condensador en su posición designada y asegúrelo con tornillos o soportes. Al conectar las tuberías, asegúrese de un ajuste apretado y sin espacio entre cada junta. Use adhesivo de sellador para reforzar el sellado. Durante la inyección de refrigerante, siga los requisitos del sistema, prestando mucha atención a la cantidad y velocidad de relleno recomendadas, evitando el sobrenadejo o el reclamo subestimado.   Paso 4: Prueba y ajusteEncender el sistema e iniciar el vehículo. Observe el funcionamiento del condensador recién instalado y evalúe su rendimiento de enfriamiento. Consulte el manual de su dispositivo para realizar los ajustes necesarios a los parámetros del sistema de refrigeración, asegurando un funcionamiento óptimo del condensador. Paso 5: Verificación de fugasAntes de finalizar la instalación, realice una verificación de fuga completa. Asegúrese de que todas las conexiones estén libres de signos de fuga o daño. Paso 6: Registro y mantenimientoMantenga un registro detallado del reemplazo del condensador, incluida la fecha y los datos relevantes, para facilitar el mantenimiento e inspección futura. Además, es crucial programar los controles regulares para garantizar la estabilidad y la longevidad del sistema de CA de su vehículo. Falla del condensador en sistemas de CA automotrices Puede surgir de varios factores, incluida la acumulación de escombros, la corrosión del material, las fugas de refrigerante y el daño mecánico. Estos problemas pueden afectar significativamente la eficiencia de enfriamiento del condensador y el rendimiento general de su sistema de CA. Por lo tanto, el mantenimiento regular y el reemplazo oportuno de condensadores defectuosos son críticos para garantizar el funcionamiento eficiente de su vehículo.

Los pasos para reemplazar un condensador son los siguientes:Preparación: Primero, asegúrese de que la alimentación esté apagada y use guantes y gafas protectoras para evitar el riesgo de descarga eléctrica. Prepare las herramientas y materiales necesarios, incluidas llaves, destornilladores, alicates, sellador, un condensador nuevo y refrigerante. quitar lo viejo condensador: Apague el sistema de alimentación y refrigeración, drene el refrigerante y luego retire los tubos de conexión y los accesorios de montaje. Al desmontar, preste atención a marcar las posiciones de conexión de cada tubería para futuras instalaciones. instalar el nuevo condensador: Coloque el nuevo condensador en su lugar y fíjelo con tornillos o soportes. Al conectar las tuberías, asegúrese de que las juntas estén apretadas y sin espacios, y utilice sellador para mejorar aún más el sellado. Al inyectar refrigerante, siga los requisitos del sistema y preste atención a la cantidad y velocidad de llenado para evitar un llenado excesivo o insuficiente. Probar y ajustar: Conecte la alimentación y encienda el equipo, observe el funcionamiento y el efecto de enfriamiento del condensador. De acuerdo con el manual del equipo, realice ajustes razonables a los parámetros del sistema de refrigeración para garantizar el funcionamiento adecuado del condensador. control de fugas: Realice una verificación exhaustiva de fugas antes de encender el equipo para garantizar que todas las conexiones estén libres de fugas. Registro y mantenimiento: keep registros detallados del tiempo de reemplazo del condensador y datos relevantes para futuros trabajos de mantenimiento e inspección. Se deben realizar inspecciones y mantenimiento regulares después del reemplazo para garantizar un funcionamiento estable del equipo. Causas comunes de condensador Las fallas incluyen acumulación de suciedad, corrosión del material, fugas de refrigerante y daños mecánicos. Estos factores pueden reducir la eficiencia de disipación de calor del condensador y afectar el rendimiento general del sistema de refrigeración. Por lo tanto, el mantenimiento regular y el reemplazo oportuno de los condensadores defectuosos son cruciales para garantizar el funcionamiento eficiente del equipo.

El costo de reemplazar un condensador en un automóvil puede variar dependiendo de varios factores, incluida la marca y el modelo del vehículo, la ubicación del taller de reparación y si elige utilizar un condensador del fabricante de equipos originales (OEM) o uno del mercado de repuestos. En promedio, el costo de reemplazo de un condensador oscila entre $400 y $900. Si lleva su automóvil a un concesionario o a un centro de servicio autorizado, el costo puede ser mayor debido a sus mayores tarifas de mano de obra y al uso de piezas OEM. Sin embargo, el uso de piezas OEM puede garantizar la compatibilidad y confiabilidad. Por otro lado, si opta por un taller de reparación de automóviles independiente, es posible que encuentre precios más bajos, ya que a menudo ofrecen tarifas competitivas y pueden utilizar repuestos del mercado. condensadores, que suelen ser menos costosas que las piezas OEM. Los condensadores de posventa aún pueden proporcionar un rendimiento adecuado, pero pueden tener especificaciones ligeramente diferentes en comparación con los originales. Es importante tener en cuenta que el costo del condensador en sí es solo una parte del costo total de reemplazo. Los costos adicionales pueden incluir recarga de refrigerante, evacuación y recarga del sistema de aire acondicionado, reemplazo de otros componentes (si están dañados) y costos de mano de obra. Para obtener una estimación precisa, se recomienda ponerse en contacto con los talleres de reparación o concesionarios locales y proporcionarles detalles sobre su vehículo. Ellos podrán proporcionarle una estimación de costos más precisa según sus circunstancias específicas. Para garantizar el funcionamiento normal del automóvil. condensador, son necesarias inspecciones periódicas de su apariencia y condiciones de funcionamiento. Limpie rápidamente el condensador y verifique el nivel y la calidad del refrigerante. Es importante evitar colisiones para evitar daños al condensador.

El condensador Es un componente crítico del sistema de aire acondicionado de tu coche, responsable de facilitar el intercambio de calor entre el aire exterior y las sustancias del interior de las tuberías. Normalmente se instala cerca del radiador en la parte delantera del vehículo y depende del flujo de aire generado durante la conducción para mejorar su eficiencia de enfriamiento. Para garantizar un rendimiento óptimo, es esencial una limpieza periódica del condensador. En este artículo, analizaremos algunos métodos prácticos de limpieza. Método 1: limpieza de la pistola de agua a alta presiónDurante su rutina de lavado de autos, puede usar una pistola de agua a alta presión para limpiar a fondo el condensador. Este método elimina eficazmente diversos desechos, como insectos y hojas, que pueden acumularse en las aletas de enfriamiento, lo que garantiza que las capacidades de disipación de calor del condensador no se vean afectadas. Método 2: lavado con mangueraOtro método simple pero efectivo es enjuagar el condensador con una manguera de agua normal. Al rociar agua directamente sobre la superficie, puede eliminar fácilmente el polvo y la suciedad, asegurando una disipación suave del calor. El empleo regular de este método puede mejorar significativamente la eficiencia de enfriamiento de su sistema de aire acondicionado. Consideraciones importantes para la limpieza:1. Garantice la seguridad durante el proceso de limpieza y evite rociar agua directamente sobre el motor para evitar daños. 2. Antes de limpiar el condensador, recuerde apagar el sistema de aire acondicionado para evitar que entre agua en las tuberías de aire acondicionado, lo que podría alterar su normal funcionamiento. 3. Tenga cuidado de proteger las delicadas aletas metálicas de la superficie del condensador para evitar daños durante la limpieza. En conclusión, la limpieza regular de su del coche condensador es crucial para mantener el correcto funcionamiento de su sistema de aire acondicionado. Ambos métodos antes mencionados son prácticos y efectivos, y usted puede elegir el que se adapte a sus circunstancias y recursos individuales.Adoptando estas medidas de limpieza, puedes ayudar a prolongar la vida útil. del condensador vida útil y garantiza un rendimiento de refrigeración óptimo para el sistema de aire acondicionado de su coche. No pase por alto la importancia del mantenimiento regular para disfrutar de una refrigeración cómoda y eficiente durante sus viajes.

Aire acondicionado condensadores son componentes cruciales de los sistemas de aire acondicionado que requieren un mantenimiento regular para garantizar un rendimiento óptimo y extender su vida útil. Este artículo tiene como objetivo explorar las causas comunes de daños al condensador y proporcionar medidas prácticas de mantenimiento para mitigar estos problemas de manera efectiva. Causas de falla del condensador:1.Corrosión:El condensador, normalmente ubicado en la parte delantera del vehículo, es vulnerable a impactos de piedras, insectos y otros escombros. Estos elementos externos pueden provocar corrosión y dañar la superficie del condensador, dificultando su funcionalidad. 2.Fugas en los tubos:El condensador Comprende numerosos tubos encargados de la disipación del calor. Con el tiempo, estos tubos pueden desarrollar fugas debido a vibraciones, desgaste o corrosión, lo que en última instancia disminuye el rendimiento del condensador. 3.Bloqueo:La acumulación de polvo, impurezas y desechos en la superficie del condensador puede impedir la disipación de calor, lo que resulta en una reducción de la eficiencia. Esto ejerce una presión adicional sobre el compresor, lo que puede provocar fallos de funcionamiento del sistema.  Medidas de mantenimiento para prolongar la vida útil del condensador:1.Limpieza periódica:Limpiar periódicamente el condensador es fundamental para mantener un rendimiento óptimo. Utilice chorros de agua a alta presión o agentes de limpieza especializados para enjuagar minuciosamente la superficie del condensador y eliminar el polvo, las impurezas y la suciedad.2.Inspección y Reparaciones:Inspeccione periódicamente la superficie del condensador en busca de signos de daño o corrosión y solucione de inmediato cualquier problema identificado. En caso de fugas o daños graves, es recomendable buscar ayuda de técnicos profesionales para su reparación o reemplazo.3.Evitar impactos y daños:Tome precauciones para minimizar posibles impactos o daños al condensador. Tenga cuidado con las piedras y otros objetos del camino y evite exponer el condensador a elementos externos al estacionar el vehículo.4.Mantenimiento regular del sistema de CA:El funcionamiento adecuado de otros componentes dentro del sistema de aire acondicionado puede afectar significativamente el rendimiento del condensador. Realice el mantenimiento de rutina del sistema de aire acondicionado, incluida la verificación de los niveles de refrigerante, la presión y el estado de funcionamiento de otros componentes críticos. Mantener la salud del aire acondicionado. condensadores es esencial para asegurar su longevidad y rendimiento óptimo. Si sigue estas medidas recomendadas, como limpieza periódica, inspección y reparaciones oportunas, así como el mantenimiento general del sistema de aire acondicionado, puede mejorar la vida útil de sus condensadores y promover una refrigeración eficiente en todos sus sistemas de aire acondicionado.

El mal rendimiento de la refrigeración y las fugas de refrigerante son problemas comunes que pueden obstaculizar el funcionamiento eficiente de los sistemas de aire acondicionado de los automóviles. En este video usamos Nissan Sylphy. evaporador como ejemplo para demostrar cómo reemplazar el evaporador de aire acondicionado, asegurando una temperatura más fresca y cómoda dentro de su vehículo. Conozca el proceso paso a paso para mejorar el rendimiento de su sistema de aire acondicionado y combatir el calor.  Primero, desmonte los componentes debajo del tablero y retire el conjunto del evaporador antes de comenzar a desmantelar el evaporador viejo. Todo el proceso requiere un manejo cuidadoso para evitar dañar otras piezas, ya que hay muchos componentes y circuitos delicados que rodean el evaporador. Cada tornillo y conector debe retirarse uno por uno para evitar daños a otros componentes. Una vez desmontado el conjunto, podemos observar que el evaporador ha envejecido debido al uso prolongado, generando acumulación de suciedad y fugas de refrigerante, lo que puede provocar olores desagradables y una refrigeración inadecuada en el sistema de aire acondicionado.A continuación se procede a la sustitución del nuevo evaporador. En primer lugar, es importante asegurarse de que las conexiones y dimensiones de los evaporadores nuevos y antiguos sean compatibles. Luego debemos comprobar el funcionamiento de la estanqueidad. La prueba de fuga de agua es un método comúnmente utilizado en la reparación de aire acondicionado de automóviles para detectar posibles fugas en el evaporador. La instalación del nuevo evaporador requiere una alineación adecuada, una fijación segura y la conexión de las tuberías para garantizar una instalación correcta. Al instalar tornillos, se debe tener precaución para evitar apretarlos o aflojarlos demasiado. Finalmente, es necesario verificar que todas las conexiones y fijaciones estén colocadas correctamente antes de volver a montar el evaporador en su posición original. Después de reemplazar el evaporador, la temperatura de salida mide 6,6 grados Celsius (43,88 grados Fahrenheit), en comparación con 13,2 grados Celsius (55,76 grados Fahrenheit) antes del reemplazo.

Durante el transporte, es fácil que el producto se dañe. veamos como HBS protege sus productos a través de diseños especiales de cajas de cartón.En primer lugar, HBS selecciona cartón resistente y de alta calidad para las cajas de sus productos, haciéndolos más duraderos y robustos. En segundo lugar, para garantizar un transporte seguro, las cajas se someten a pruebas rigurosas y se diseñan para tener una mayor resistencia a la presión y al impacto, asegurando que los productos permanezcan intactos incluso después pruebas de caída.El condensador La caja está diseñada para proteger el producto de la compresión de dos maneras. La bobina tiene una parte superior triangular y los lados están diseñados con soportes de cartón para evitar la deformación, proporcionando un espacio de amortiguación para proteger el producto de daños durante colisiones.El evaporador La caja utiliza solapas interiores plegadas para sostener y proteger la bobina de deformaciones y daños en caso de colisiones.